1、西蒙斯圓錐破碎機的特性
(1)動錐連續轉動，物料的破碎過程和卸料過程沿工作表面交替連續進行，生產率高。
(2)物料夾在兩錐體之間，受到擠壓、彎曲和剪切作用，破碎較容易，動力消耗較低。
(3)產品料度較均勻，呈立方體形狀，動錐工作表面的磨損也較均勻。
(4)結構簡單，主要由8部分組成，各部分之間的間隙配合和潤滑合理，設備運轉靈活。
(5)動錐和定錐都是正置，動錐擺動時，在破碎腔出料口附近動錐與定錐之間有一段間隙相等的平行帶，使成品料塊度均勻。進料口尺寸不大，能夠處理的都是經過初次破碎的物料。
(6)采用水密封方式，盡可能減少灰塵雜質進入機體內，從而保證了潤滑油的清潔，延長了滑動軸承、碗形瓦和各銅套的使用壽命，保證了設備運轉可靠。
2、甩油問題的原因分析及處理
2.1甩油問題的出現
∮1650圓錐破碎機在凡口礦已經使用了10多年，在生產中，操作和維護人員嚴格按照圓錐破碎機的生產要求、設備性能等各項規程進行維護和操作。2009年春節停產檢修期間對此設備進行了大修，近一年來使用情況比較正常，但小問題也會出現。2010年1月30日凌晨，操作人員在巡查時發現1650圓錐破碎機防塵密封水中帶有潤滑油，且潤滑油的回油溫度偏高。在月底停產檢修前，決定對∮1650圓錐破碎機立即停機，提前進行檢修，維修單位立即組織人員對該設備進行解體檢查和修復工作。當設備解體到碗形瓦座時，發現碗形瓦座的10個固定螺栓有9個松動，有一個已經斷裂。再繼續往下解體時，又發現偏心套上所安裝的主軸錐套已經上��；錐套與偏心套之間的固定合金也已經全部不見；錐套與偏心軸套之間已經旋轉了一個角度。再檢查機架襯套與機架的配合情況時，發現沒有松動的現象。其他部件的安裝尺寸沒有太大的變化。
2.2原因分析
為保證西蒙斯圓錐破碎機能正常運轉，其主要部件中的機架襯套與偏心軸之間、動錐主軸與偏心軸上安裝的主軸襯套之間，必須要有合理的配合間隙，才能保證各部件之間有合理的潤滑，最終實現設備的正常的運行。
出現防塵水中帶潤滑油有2種可能，一種是潤滑系統的供油油壓過高或所供給的潤滑油較多．有一部分潤滑油因回油的通道不夠而流人或直接濺人防塵水中所造成。另一種則是因為主軸飛車所引起潤滑油飛濺進入防塵水中造成的。
第一種情況，潤滑系統的供油壓力突然增高的現象是不存在的，因為開機前系統的供油壓力是已經調整好了，開機過程中系統油壓不可能自動升高。唯有可能的是系統中返回的潤滑油溫度過高，操作人員認為潤滑油量較少而調大了潤滑量，此時可能有一部分潤滑油進入了防塵水中�；赜蜏囟冗^高則是因為設備中各有相對運動的配合間隙減少所引起。
檢查未發現圓錐破碎機的機架襯套有松動和其它的現象，可推斷它與偏心套之間配合間隙也就沒有問題。可以斷定引起破碎機主軸飛車和潤滑油溫度升高的主要是主軸與主軸襯套之間的間隙減少所造成的。
第二種情況，主軸產生飛車現象主要是動錐主軸與主軸錐套之間的間隙減少而導致。
經上面2種情況分析，圓錐破碎機防塵水中帶油和回油溫度高的原因都是主軸與主軸襯套之間的間隙減少而造成的。在生產過程中，主軸位置沒有改變，主軸與主軸襯套之間的間隙的減少是因為主軸襯套上浮所引起的，主軸襯套上浮則又是因固定襯套的合金松動和脫落所引起。
碗形瓦座的10個固定螺栓有9個松動，有1個已經斷裂，在其他安裝尺寸沒有變化的情況下，可以推斷這種現象是因為主軸襯套的固定合金松動和脫落所造成的。
綜合上述分析，操作人員巡查時發現圓錐破碎機防塵密封水中帶有潤滑油；潤滑油的回油溫偏高；碗形瓦座的10個固定螺栓有9個松動，有1個已經斷裂等現象，都是由于主軸襯套固定合金松動及最后全部脫落所造成。
3、問題的處理
根據維修經驗，經商量決定在偏心軸套上固定主軸襯套的澆注合金槽內壁增加條形槽，減少澆注合金松動和脫落的可能性。
具體方法是：先在偏心軸套上固定主軸襯套的澆注合金槽內壁增加條形槽，清理偏心套和主軸襯套。根據技術要求，將主軸襯安裝到偏心套中，測量相關位置的技術參數，然后澆注定位固定合金。分步將偏心套、碗形瓦座、水槽和主軸安裝到位，并使各部件的裝配間隙符合檢修規程。
試機測得：開機電流為22 A，主軸自轉速度為10 r/min且逆時針，潤滑油的油壓和回油溫度在合理范圍，符合設備正常運行條件。
