1、旋回破碎機檢修工藝的優化編排
PX1200/150輕型液壓旋回破碎機由傳動、機座、偏心套、破碎圓錐、中架體、橫梁、原動、液壓、電氣和潤滑等部分組成。其檢修工作是一項多工種、多人員聯合平行交叉作業的綜合性檢修工程，時間較長、任務繁重。通過運用網絡分析技術對其檢修工程進行優化編排，可以做出切合實際的統籌安排和合理規劃，達到以最少的時間和消耗完成破碎機的檢修工作。
按照網絡圖的編制程序和要求，首先將旋回破碎機的檢修分解為20道工序，然后按照公式(l)計算出每道工序的平均工序延續時間，最后根據這20道工序的先后順序及相互依賴制約關系，優化編排出PX1200/150輕型液壓旋回破碎機檢修網絡圖。圖1中每一個實線箭頭代表一道工序，實線箭頭上面的數字表示本道工序所延續的時間。通過對旋回破碎機檢修工藝的優化編排，將其網絡圖運用到實際工作中，收到了縮短工期、提高工效的良好效果。
2、旋回破碎機檢修要點及注意事項
①傳動軸軸承座安裝時，其水平度偏差每米不應超過0.1 mm。
②兩三角皮帶輪端面平行度不應超過每米0.5mm，輪端面擺動量不應超過每米0.3 mm。
③組裝時，調整小齒輪傳動軸軸向間隙在0.5～0.8 mm內，可在軸套法蘭端面與機座配合處加石棉墊，螺栓須均勻擰緊、牢固，不得漏油。
④用聯軸器聯接的兩軸中心線的不同軸度不得大于0.15 mm，軸的極限傾斜度在一米長度上不應大于1 mm。
⑤傳動軸軸套的油封裝置必須嚴密有效，不得有滲油現象。
⑥組裝時除應盡量保證大小傘齒輪大端面平齊外，還要保證安裝后齒中間的側向間隙在1. 46～2.16 mm之內。
⑦橫梁與中架體之間的接合面沿圓周端面間隙應均勻，其偏差不應大于0.5 mm，端面間隙不應小于2 mm，其錐形接合面接觸應均勻。
⑧襯板與破碎錐軀體裝配時，下端必須平齊，其誤差不應大于5 mm，襯板上端壓帽與襯板必須緊密接觸。
⑨襯板澆注鋅合金必須一次澆完，而且澆注前，軀體與襯板均必須預熱。
⑩傳動軸銅套間隙必須保證在0.4～0.45 mm之間，不得過大或過小。
⑩偏心套內表面與主軸的配合間隙一般為偏心套內徑的5%～6%。
⑩偏心套外表面與中心套筒的配合間隙一般為機座襯套內孔徑的3‰—4‰。
⑩液壓缸下部須密封好，不得出現漏油現象。
⑩所有輸油管道不得有漏油現象。
3、旋回破碎機故障原因及處理方法
3.1潤滑油中有水
原因：過濾冷卻器中的水壓高于油壓、滲漏。
處理方法：保持水壓低于油壓49 kPa，檢查冷卻器的水管連接部分是否漏水。
3.2過濾器前、后壓力表指示的壓力差太大
原因：過濾器堵塞。
處理方法：當壓差大于39.2 kPa時，必須清洗過濾器。
3.3回油溫度超過60℃
原因：偏心軸套等摩擦部位出現問題。
處理方法：停機，找出油溫升高原因并處理。
3.4油壓下降
原因：①油泵有問題；②油箱中油溫低；③油開關未開好。
處理方法：①更換或檢修油泵；②用電熱器將油加熱；③將油開關開好。
3.5油壓升高同時回油溫度亦升高
原因：油管或破碎機內油路堵塞。
處理方法：停機，找出油溫升高原因并處理。
3.6過濾器的出油溫度超過45℃
原因：①沒有冷卻水；②冷卻水溫度高。
處理方法：①通入冷卻水；②檢查冷卻水溫度。
3.7油流指示器油流中斷
原因：①油溫低；②指示器管路堵塞。
處理方法：①將油加熱；②清理油流指示器管路。
3.8油流指示器里油量已滿，經潤滑機件后，油溫
超過60℃
原因：①軸承有問題；②冷卻器水路堵塞；③冷卻水溫度高；④襯套油路堵塞。
處理方法；停機，找出原因處理之。
3,9回油少，油箱中油量明顯減少
原因：破碎機底蓋漏油，回油油路堵塞，給油過多，使油從防塵罩中漏掉。
處理方法：消除漏油原因，調整結油量。
3.10皮帶輪轉動，但破碎錐不轉動
原因：齒輪或軸被破壞。
處理方法：拆開破碎機，更換被破壞的零件。
3.11破碎時有強烈的噼啪聲
原因：破碎機襯板松動。
處理方法：緊固襯板。
3.12破碎機帶負荷突然停車
原因：①油溫過高，油位和油壓過低，使繼電器動作；②連鎖機構發生故障；③外部電源中斷；④破碎機被卡住。
處理方法：①檢查油溫、油位、油壓和連鎖機構，找出原因并排除之；⑦拉開電氣開關，清除破碎機內物料，待電源恢復后再開車；③清除卡在破碎腔內的非破碎物。
3.13強烈噼啪聲后，破碎圓錐停止工作，而皮帶輪
繼續轉動
原因：主軸折斷。
處理方法：拆開破碎機，找出破壞原因，更換主軸。
3.14破碎機聲音異常
原因：①傳動軸不同心；②水平軸竄動大；③齒輪嚙合不正常；④偏心套損壞。
處理方法：停機，找出原因并處理之。
3.15水平軸銅套沮度過高
原因：①銅套間隙過��；②缺油或回油不暢；③傳動軸不同心。
處理方法：停機，找出原因并處理之。
