(1)皮帶跑偏撕裂。皮帶運(yùn)行過程中，皮帶單側(cè)偏移較多時(shí)，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。這種情況一般不會(huì)偶然發(fā)生，達(dá)到撕裂的程度需要有一個(gè)過程，且現(xiàn)象比較明顯，容易觀察。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證跑偏傳感器工作正常，即可防止這類撕裂事故的發(fā)生。
(2)抽芯撕裂（只發(fā)生于鋼繩芯皮帶）。皮帶在劇烈的沖擊力作用下，有時(shí)會(huì)造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，經(jīng)過長時(shí)間的磨、壓、折、拉等外力作用，斷裂的鋼絲繩頭會(huì)從皮帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴(yán)重處露出蓋膠之外。當(dāng)露出的鋼絲繩達(dá)到一定長度，就可能絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。還有一種情況就是機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住皮帶表面的金屬絲或其他雜物，把皮帶磨透。防止這種撕裂只能加強(qiáng)巡視力度，發(fā)現(xiàn)外露鋼絲繩頭的長度超過30mm時(shí)，立即剪掉，以免后患。
(3)物料卡壓堵塞撕裂。這種情況發(fā)生在溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強(qiáng)度不均勻。當(dāng)所運(yùn)輸?shù)奈锪蠁蝹?cè)長度超過這個(gè)距離時(shí)，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強(qiáng)力擠壓皮帶造成撕裂。還有一種情況就是當(dāng)裝載點(diǎn)處給料突然增大，使皮帶裝料堵塞，經(jīng)過長時(shí)間的摩擦，從而引起皮帶撕裂。
(4)異物劃傷。這種損傷也是發(fā)生在溜槽下部，有兩種情況。一是長桿狀利器壓力性劃傷。當(dāng)進(jìn)入溜槽異物的縱向尺寸大于其通過能力時(shí)，異物就會(huì)別在溜槽下部，通過皮帶的向前運(yùn)動(dòng)增壓，從而劃傷皮帶。二是利器穿透性劃傷。根據(jù)流程需要，兩條皮帶的首尾銜接處要達(dá)到一定的空間落差，這樣就給上部皮帶的物料積蓄了一定的勢能，當(dāng)落到下部皮帶時(shí)自然產(chǎn)生一定的速度。如果物料中意外混入尖銳利器，在接觸皮帶時(shí)由于慣性作用，利器下部直接穿透皮帶卡在托輥上，上部被溜槽前沿?fù)踝。纬衫叮谄蚯斑\(yùn)動(dòng)的過程中造成撕裂。三是其他劃傷，如果托輥端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把皮帶割開。
皮帶縱向撕裂主要發(fā)生在機(jī)尾裝載點(diǎn)處，其主要原因就是上述分析之結(jié)果。從皮帶撕裂的原因分析，原因(1)(2)可以歸之為可預(yù)知性皮帶撕裂，原因(3)(4)可以歸之為未知性皮帶撕裂，針對原因(1)(2)，如果我們積極消除現(xiàn)場導(dǎo)致發(fā)生撕裂的各種隱患，并完善各方面設(shè)施，加強(qiáng)對操作及維修工人的安全教育，落實(shí)崗位責(zé)任制，就可以杜絕這方面撕裂事故的發(fā)生。而原因(3)(4)一般情況下光靠人力很難杜絕，因?yàn)槠毫褧r(shí)基本上沒有明顯的可視征兆，因此現(xiàn)在很多檢測裝置也就應(yīng)運(yùn)而生了。從后一種情況我們不難發(fā)現(xiàn)皮帶撕裂時(shí)不外乎這兩種可能：一是皮帶被異物或塊煤卡壓，造成皮帶反復(fù)被擦刮從而被撕裂：另一種情況是皮帶被利器直接扎穿，造成皮帶撕裂。
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