1、修復方法
(1)擴內孔。將飛輪或皮帶輪內孔車大，一般要比原孔大40~60mm，確保將原鍵槽部全部車掉，以保證所鑲襯套插制鍵槽時其最薄處有5—10mm。
(2)鑲村套。該廠先后采用了兩種方式鑲配襯套。①用45號鋼棒料車制襯套，其外圓與輪孔為過盈配合，一般選用H7/ a6配合，采用輪孔加熱法裝入；②用45號鋼棒料車制襯套，外徑留0. 05。0.20mm間隙，在間隙處涂樂泰680厭氧固特膠，然后裝入輪孔。第二種方法由于運用了固特膠，機加工過程和裝配工藝得到簡化，修復時間大為縮短，修復費用平均在1000元左右，因而現在被普遍采用。
(3)加騎縫螺栓。鑲入襯套后，在其兩端分別用幾顆騎縫螺栓緊固好，并將內孔車至所需尺寸，加工出鍵槽即可。
2、實例介紹
以PE - 40破碎機飛輪內孔鍵槽的修復為例加以說明。其修復步驟如下：
(1)接皮帶輪外圓找正，車內孔至∮180mm；
(2)配車45號鋼套，外徑留0.05—0.20mm間隙，內孔留精加工余量3mm；
(3)襯套外表面涂樂泰680厭氧固特膠，裝入飛輪內孔；
(4)兩端各配3個M16 x35的螺栓；
(5)精車襯套內孔至直徑中130H7，插鍵槽（修復后的飛輪參見圖1）。
該破碎機飛輪內孔經修復后三年多運行效果良好。另外，如內孔磨損后只需更換襯套，更換維護都十分方便。
