1、主要部件結構特點
1.1傳動系統
S2318型對開雙齒輥破碎機的傳動原理圖見圖1．其傳動系統是一臺直聯式擺線針輪減速機經一級鏈輪減速帶動主動軸轉動，然后通過一對齒輪帶動從動軸同步反向轉動．該傳動系統具有結構緊湊，工作效率高等特點。
1.2密封結構
主動軸和從動軸與機座兩側的密封采用水封式結構，如圖2所示．這種結構既可防止爐渣破碎過程中粉塵進入填料密封而使主動軸和從動軸上的軸套磨損過快，又可給傳動軸和機座降溫．水封環與填料采用開式設計，方便維修時更換。
1.3破碎輥結構
破碎輥沿軸線分成兩半，通過六角軸孔與六角軸配合，用兩個螺栓固定，這種設計方便破碎輥更換，避免了維修、換件時整體制造的破碎輥與傳動軸焊接的麻煩。
2、材料的選用
2.1破碎輥材料的選用
破碎機的破碎輥直接接觸的是燃煤爐渣，介質是海水．這對破碎輥的強度和抗磨抗腐蝕性能要求比較高，所以破碎輥采用廣州有色金屬研究院研制開發的新型耐磨材料CrMoNb -Ⅱ制成．該材料具有良好的抗磨、耐腐蝕性能．其化學成分與力學性能見表1。
2.2軸套材料的選用
軸套也是易損件之一，需要抗磨損和防海水腐蝕，一般采用不銹鋼制造．為提高其使用壽命，采用等離子噴涂技術改善其表面性能。在軸套的磨損表面（外圓表面）先用Nb - Al合金粉末噴涂一層底層，然后在其上面噴涂德國產的粒度為15～40 t/m的純Cr203粉末．噴涂時工件表面線速度為70 m/min，走槍速度為3 mm/min，工件表面溫度控制在160℃以下．來回噴涂16次．涂層厚度達到0.47 mm，經打磨涂層厚度最終為0.32 mm，表面粗糙度為Ra0.3，結合強度為24～26 MPa，顯微硬度為HV1280，孔隙率小于2%.其使用壽命比不經噴涂的提高5倍以上．等離子噴涂工藝參數見表2。
2.3填料的選用
因介質是海水，傳動軸與軸套間的密封材料需耐海水腐蝕，所以采用聚四氟乙烯纖維作密封填料．該填料與碳素纖維填料組合使用（見圖2），可以抗海水腐蝕，同時改善傳動軸的潤滑條件。
3、主要技術參數
破碎輥直徑：318 mm;破碎輥長度：530 mm;破碎輥轉速：46 r/min;排料粒度：0～25mm;擺線針輪減速電動機型號：BWY27 - 11 - 11;直聯電動機型號：Y160M -4（B5型）；直聯電動機功率：11 kW;直聯電動機轉速：1460 r/min;減速機傳動比：11;生產能力：30 t/h。
4、使用效果
2000年該機在華能福州電廠安裝使用，至今已一年多，仍在正常運轉．觀察易損件的磨損和腐蝕情況，易損件無需更換．而國內同類產品在該廠使用，其易損件壽命一般只有半年，且破碎輥采用整體制造，更換非常麻煩，影響了生產，也增加了工人的勞動強度．相比之下S2318彌補了這一缺點，具有安裝維修方便的優點。
5、結論
S2318型破碎機的破碎輥采用耐磨材料CrMoNb -Ⅱ，并對軸套進行等離子噴涂處理，因而該機抗磨抗腐蝕性能高，壽命長．密封填料采用聚四氟乙烯纖維和碳素纖維組合使用，使密封和潤滑性能好．同時，整機外形尺寸小，安裝維護方便，用于燃煤火力發電廠破碎爐渣優于傳統單輥破碎機。
