通常，當磨機研磨體的種類、規格、級配和裝載量確定之后，它的粉磨效率、動力消耗將取決于研磨體在磨機簡體內的運動狀態。而研磨體在筒體橫斷．面的運動分布狀態，主要取決于筒體的轉速和筒體襯板工作表面對研磨體的提升摩擦系數等。如果襯板的提升摩擦系數為某一適中的定值，則研磨體的運動狀態將決定于磨機轉速的大小。
磨機工作時，研磨體在磨機筒體內可能出現的運動狀態分為4種。第一種是臨界狀態，此時研磨體開始貼著磨機簡體做圓周運動，不能起到粉碎物料的作用；第二種是瀉落狀態，此時整個研磨體群將在其內摩擦影響下做周期性的沿襯板表面滑落，這個過程有利于對粉狀物料進行研磨；第三種為拋落狀態，此時鋼球被提升到較高的高度，其動態分布呈拋落狀態，有利于對塊狀物料進行粉碎；第四種是瀉拋混合狀態，此時的鋼球或鋼段提升高度較第三種狀態低，其動態分布呈一定程度的瀉落與拋落的混合狀態。
不同種類和規格的研磨體，在簡體內有著不同的動態分布要求，而不單純是具有高落差的拋落狀態。就∮2.2mx6.5m球客機而言，頭倉要求裝入規格較大的研磨體，且要求它們具有較高的提升高度，使其動態分布呈適當程度的拋落狀態，以利于對初入磨的塊狀物料進行粉碎，而尾倉則要求裝入規格較小的研磨體，且提升高度應比頭倉低，使其動態分布呈一定程度的瀉落與拋落的混合狀態，以便于對粗粉狀的物料進行研磨。這就是說，在同一臺磨機的兩個倉，研磨體應具有不同的動態分布。
研磨體的拋落狀態有利于塊狀物料的粉碎，而混合狀態有利于對細小物料的研磨，如何在粗碎和細磨之間取得平衡，使磨機處于最佳工作狀態，關鍵是如何選擇磨機的轉速。
傳統的∮2.2,m×6.5m球磨機設計速度為21r/min，我們經過不斷的研究，并在多家水泥廠水泥蘑進行試驗，認為提高磨機的產量，其轉速應適當的提高。最合適的轉速為24r/min左右，此時磨機的產量可比原產量增加約7%，比表面積增加15%，水泥的綜合性能也顯著改善。當速度再增加，磨機的產量就降下來。當速度超過29r/min，磨機內的研磨體開始進入臨界狀態，失去研磨作用。
∮2.2m磨機筒傳動為二級傳動，第一級為ZD70減速機傳動，第二級為磨機簡體上的大齒輪與小齒輪的開式傳動。要調節磨機的轉速，只要改變其中～級傳動的傳動比即可。如果改變第二級的開式大小齒輪傳動i，則成本很大，工作量也較大。因此，我們采用改變第一級傳動比i，即改變ZD70減速機內一對大小齒輪的傳動比的方法，達到將磨機的轉速提高到24r/min的目的。該對改變后的大小齒輪參數及計算過程如下：
已知參數：大小齒輪法向模數M=10，分度圓上的螺旋壓力角盧- 9°22′齡形角a=20°，兩齒輪中心距a=700mm，均按原來的不變。磨機電機轉速n=735r/min，第二級齒輪傳動比i2=6.87也不變。
上述計算確定出∮2.2m x 6.Sm球磨機減速機一對大小齒輪更換后的參數及尺寸。大小齒輪做出上述改動后，磨機的轉速提高到24r/min，磨機的產量和質量都得到了提高，實際上就是提高了磨機的效率，降低了電耗。而且所需投資不多，更換一對大小齒輪僅需2萬元左右，不失為～種投資小，收效大的好方法。目前，已有廣東省三水金三水泥廠、三水騰馬水泥廠、增城新鴻水泥廠等近10家水泥廠的磨機采用了我們的這種提速方法，均取得了較理想的效果。實踐證明這種方法是成功和經得起考驗的。
三門峽富通新能源銷售球磨機、雷蒙磨粉機等機械設備。
