本篇論文從彈性動力學(xué)理論、輸送機(jī)皮帶撕裂過程的計(jì)算機(jī)仿真、皮帶撕裂前后受力與變形特征等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究,本文的研究工作歸納如下:
(1)在大量調(diào)研基礎(chǔ)上,研究了皮帶撕裂主要原因,撕裂部位,裂口形式等。
(2)本文運(yùn)用彈性動力學(xué)理論對輸送機(jī)非穩(wěn)定狀態(tài)下輸送帶的受力情況做了詳細(xì)的說明;應(yīng)用有限元理論建立輸送機(jī)的皮帶撕裂模型;并運(yùn)用MATLAB軟件對輸送機(jī)的皮帶撕裂機(jī)理進(jìn)行了動態(tài)模擬,通過實(shí)例,分析帶式輸送機(jī)起、制動動態(tài)模擬結(jié)果。
(3)研究了皮帶縱向撕裂前后受力與變形特征,即研究皮帶張緊力和皮帶自身重量、承載物料的重量的變化對皮帶撕裂前后產(chǎn)生的橫向縱向應(yīng)力分布及橫向縱向變形,找出了其顯著特征。
(4)分析了皮帶撕裂過程中的信號檢測,進(jìn)行了皮帶撕裂檢測方案的應(yīng)用研究。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品:
1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)
3、刮板輸送機(jī)