龍力礦山越野帶式輸送機(jī)共由三部帶式輸送機(jī)搭接組成，分別為1號(hào)帶式輸送機(jī)和2號(hào)、3號(hào)帶式輸送機(jī)，運(yùn)量為1 000 t/h，帶速為2.5 m/s．運(yùn)距為3 996.3 m．提升高度為-123.7 m．帶寬B=1 m。采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，電機(jī)功率P~2x315 kW。龍力礦山越野帶式輸送機(jī)屬于長(zhǎng)距離大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)，為保證系統(tǒng)安全運(yùn)行．降低啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械設(shè)備的沖擊，防止發(fā)生飛車等安全事故，帶式輸送機(jī)采用了泰安力博機(jī)電科技有限公司生產(chǎn)的液黏軟啟動(dòng)裝置和自冷式盤式制動(dòng)器，具體型號(hào)為YNRQD-350/1500和KZP-1400/2xl00，液壓站電機(jī)電壓等級(jí)：660/1 140 V。
2、PLC集中控制系統(tǒng)的組成
目前對(duì)大功率、長(zhǎng)距離、大傾角帶式輸送機(jī)智能控制系統(tǒng)的研究，正朝著控制自動(dòng)化、通訊網(wǎng)絡(luò)化、維護(hù)簡(jiǎn)便化、管理信息化的方向發(fā)展。
龍力大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的控制系統(tǒng)主要包括操作臺(tái)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、大屏幕液晶顯示器、機(jī)頭、沿線、機(jī)尾PLC控制柜、沿線通訊柜等。PLC控制柜核心采用S7-300PLC．主要對(duì)3條輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)和沿線保護(hù)進(jìn)行控制．沿線通訊柜采用ET200M分布式從站，主要對(duì)輸送機(jī)沿線的保護(hù)信號(hào)進(jìn)行采集和控制電鈴信號(hào)。本條大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化智能監(jiān)控系統(tǒng)，使帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控自動(dòng)化和智能化、通訊網(wǎng)絡(luò)化、管理信息化的目標(biāo)。其具體控制系統(tǒng)組成如圖1所示。
5個(gè)沿線通訊柜主要負(fù)責(zé)帶式輸送機(jī)沿線的跑偏保護(hù)、沿停保護(hù)信號(hào)的采集和電鈴信號(hào)、通風(fēng)機(jī)控制信號(hào)、照明控制信號(hào)的輸出。通訊柜內(nèi)采用ET200M模塊．另外還可以根據(jù)需要擴(kuò)展數(shù)字量輸入和數(shù)字量輸出模塊。
3、PLC控制流程
下運(yùn)帶式輸送機(jī)的最顯著特點(diǎn)是系統(tǒng)在啟動(dòng)過程中可能存在很多情況，包括空載啟動(dòng)、小載荷啟動(dòng)和重載啟動(dòng)等不同情況．因此正確判斷輸送機(jī)的啟車狀況．并按不同啟車情況相應(yīng)地做出動(dòng)作是保證輸送機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。如圖2所示，龍力礦山石灰石輸送系統(tǒng)主要由3條帶式輸送機(jī)組成．其中l(wèi)號(hào)帶式輸送機(jī)連著破碎輸送帶和出料輸送帶，是輸送系統(tǒng)的貨料來源．2號(hào)帶式輸送機(jī)是中間轉(zhuǎn)接輸送帶，3號(hào)輸送帶是卸料輸送帶，帶速是通過NSC速度傳感器和PLC中的數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的。而電流則是通過電流變送器來實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示的。
如圖2所示．當(dāng)控制系統(tǒng)通電后先進(jìn)行初始化操作，變頻器通電的同時(shí)頻率清零為啟車做準(zhǔn)備。當(dāng)PLC接到肩車指令時(shí)，先檢測(cè)各種啟車條件是否滿足，例如：控制系統(tǒng)通過沿線通訊柜和跑偏開關(guān)檢測(cè)一下輸送帶是否存在跑偏．通過尾停保護(hù)檢測(cè)下是否有檢修人員在機(jī)尾工作等，只有當(dāng)各種保護(hù)都滿足條件時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)啟車否則系統(tǒng)會(huì)處于安全考慮拒絕啟乍。當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)拒絕啟車的情況時(shí)，操作員可以通過操作臺(tái)上的報(bào)警畫面查看相應(yīng)故障，只有當(dāng)故障完全排除后才能啟車。
正常啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)處于安全考慮以及預(yù)防發(fā)生堆料等故障，按照先3號(hào)再2號(hào)最后1號(hào)的順序來啟動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)．各個(gè)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制，例如只有當(dāng)3號(hào)完全啟動(dòng)完畢并有了運(yùn)行輸出信號(hào)時(shí)才允許2號(hào)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)。液體黏性軟啟動(dòng)裝置啟動(dòng)工作過程可以分為摩擦片預(yù)壓縮、摩擦片可控結(jié)合、摩擦片閉鎖3個(gè)階段。摩擦片的分合控制是通過調(diào)節(jié)作用于活塞的控制油壓來實(shí)現(xiàn)，控制油泵由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)變頻器頻率的大小可以實(shí)現(xiàn)控制油壓大小的調(diào)節(jié)。啟動(dòng)時(shí)，變頻器頻率受控緩慢增加，控制油壓逐漸增大，液體黏性軟啟動(dòng)的主、從動(dòng)摩擦片慢慢黏合，從而實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟啟動(dòng)。如圖3所示。液黏軟啟動(dòng)可以使大功率電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)空載或輕載起動(dòng)，以減小對(duì)電氣和機(jī)械的沖擊，保護(hù)設(shè)備．滿足系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。
當(dāng)輸送帶正常運(yùn)行時(shí)．沿線和液壓站上的各種保護(hù)會(huì)及時(shí)投入使川，當(dāng)發(fā)生超速、跑偏、撕帶、軟啟動(dòng)超溫，控制欠壓或突然斷電等故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出急停指令．此時(shí)盤閘液壓站上的制動(dòng)泵電機(jī)和主電機(jī)會(huì)同時(shí)停止，帶式輸送機(jī)會(huì)在盤閘的作用下及時(shí)停住。如圖4所示，盤式制動(dòng)器可在PLC控制系統(tǒng)的作用下實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)．通過調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)．制動(dòng)時(shí)間可以通過程序設(shè)定，制動(dòng)效果優(yōu)異、安全性能高，極好地解決了下運(yùn)帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)問題。
4、結(jié)語(yǔ)
龍力礦山越野帶式輸送機(jī)采用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化智能臨控系統(tǒng)，液體黏性軟啟動(dòng)裝置和自冷盤式制動(dòng)器作為本條帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)裝置。大功率長(zhǎng)距離下運(yùn)帶式輸送機(jī)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化智能監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，工作安全可靠，技術(shù)含量及經(jīng)濟(jì)性高，起動(dòng)、制動(dòng)及運(yùn)行性能穩(wěn)定，使企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了高效高產(chǎn)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了事故發(fā)生率．具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和深遠(yuǎn)的社會(huì)效益。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)
3、刮板輸送機(jī)
