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一、工作面地質條件及設備配套
1、工作面地質條件
    1301綜放工作面走向長l765m，傾斜寬192m，工作面回采3號煤，平均煤厚9.lm，3號煤分叉合并，結構復雜，3上煤與3下煤間夾矸厚0.40～1.80m，硬度系數f=3~4。工作面推進至C，背斜軸后，傾角急劇增加，且變化較快，背斜軸兩側煤層傾角達20～300，面內形成底凸，造成面內割巖石，局部全巖，巖石均為3下煤底板灰一灰白
色細砂巖，鈣質膠結，含黃鐵礦晶粒，致密，堅硬，硬度系數f=8～9，切割困難；C7背斜南翼煤層傾角普遍比北翼煤層傾角大，尤其是靠近背斜軸附近，南翼煤層傾角更大，從運順揭露情況分析，工作面靠運順側位于C7背斜的南翼，預計向前一直至停采線，靠運順側，面內及順槽煤層傾角都很大，平均20～30°，局部達35～40°，C7背斜軸逐漸向軌順方向擺動，兩順槽高差逐漸加大，最高達60.Om，C7背斜軸與EF47斷層之間，煤層傾角的變化對回采影響最大。
    2．工作面主要設備配套
    根據工作面3上煤、3下煤同時回采，夾矸厚度大，硬度高，地質條件復雜，對工作面采煤設備和運輸設備要求高，配備了SL300電牽引采煤機、SG2-1000/1050刮板輸送機等高產高效開采設備，1301綜放工作面設備總體配套方案見表1。
二、大傾角地質條件對生產的影響
  1)煤層傾角和工作面傾角達到20～300，局部達到35～40°，遠遠超出工作面配套設備的適應條件，(SL300電牽引采煤機適應運行最大坡度橫向±25°、縱向±90，ZFS6200-18/35中部支架適應煤層傾角≤200，ZTF6500-19/32端頭支架適應煤層傾角≤120），容易造成倒架，采煤機牽引困難，設備檢修、檢查難度大。
    2)工作面傾角大，工作面運輸設備容易發生下滑，在大傾角、多坡度條件下調面控制工作面上竄下滑難度大。
    3)工作面高差大，導致工作面傾向長度增加，由煤層傾角平緩時的192m，增加到最長時的203.7m，需要增加液壓支架及溜槽。
    4)受C7背斜及逆斷層的雙重影響，面內及運順割巖石（運順割底范圍1468~1538m，平均1.Om，最厚2.5m，工作面若沿運順底板層位推進，預計面內1—35號架割底．割底最厚達3.Om），所割巖石均為3下煤底板灰~灰白色細砂巖，鈣質膠結，含黃鐵礦晶粒，致密，堅硬，硬度系數f=8～9，遠遠超出SL300電牽引采煤機適應煤層硬度f≤4的指標要求，切割困難，煤機截齒及截齒套損耗大，對煤機截齒質量要求高。截割硬巖時速度
慢、時間長、煤量小，不利于實現均衡生產。
    5)3上、3下夾矸的增厚，特別是厚度突變區段，最厚達1.6m，夾矸硬度系數f=5~6，對放頂煤不利；煤流中含有大塊、較硬巖石對煤流系統的設備影響大，容易產生機械故障。
三、大傾角地質條件下安全高產高效生產技術
1．采煤機防滑
    由于SL300電牽引采煤機適應運行最大坡度橫向+2.50，采煤機在大傾角區域停電后極易出現自動下滑，嚴重影響設備及人員安全，因此對采煤機安裝液壓制動閘。采煤機液壓制動閘工作原理是：正常牽引時，在低壓控制油的作用下，克服蝶形彈簧彈性力，使摩擦片全部松開。停牽引電后，停止向制動器供低壓油，制動器在蝶形彈簧的壓力下，推動壓力極板，壓緊摩擦片，使齒輪停止轉動，鎖住整個傳動系統，抱住采煤機不再動，將采煤機閘住。在生產過程中，將采煤機檢修是重點，確保制動閘、運閉等關鍵部件完好有效；采煤機下搖臂的潤滑是關鍵，油位要比正常生產期間高，支撐腿的螺栓每天檢查，發現損壞及時更換。
    2．支架防倒、防滑
    在工作面l～4號架安裝使用了防滑千斤頂隨時調整支架狀態；防滑千斤頂調架效果不能滿足需要時，使用單體支柱調架。割煤時將l—4號架范圍底板割平，采煤機不能割平時人工臥底找平，確保該段傾角不大于120，使工作面排頭支架受力狀態良好。工作面移架均采用單向、帶壓移架的方式，首先拉移l～4號架，再依次從機頭向機尾方向依次拉移其它支架，移架時用好支架側護板，使支架與頂底板、支架之間相互制約，防止出現支架歪架、咬架現象。
    31作面前后部刮板輸送機控制
    1)調面。根據我礦的經驗，工作面調斜距離理論值為兩巷高差的1/2，長距離調面時，必須準確定位好運順巷道的中線。由于該工作面傾角分布極不均勻，因此兩頭調斜距離不能完全按理論值，需根據現場條件及時調整，一般不應大于理論值，防止出現人為失誤；調面時注意支架推移連桿的擺向，及時調整支架，盡可能不采取大斜刀（兩端頭進尺2:1）的調面方式，而采取在工作面不同地點拉線柱，割2～3/個循環后，再割通刀（兩端頭進尺1:1）找面，防止擠架。每班每硐根據運順巷道中線準確測量輸送機上竄下滑的距離，根據工作面的斜長、高差及時調面。
    2)人工輔助推移輸送機。當輸送機下移量較小，造成卸煤寬度小時，采用每刀從機頭向機尾方向推移輸送機的單向推移方式，促使輸送機往機尾移動。當輸送機下移量較大時，采用打單體輔助推移的方法。煤機從機頭割煤至機尾停機，在跟機移架時每隔10組液壓支架留l組液壓支架少移半峒進尺，整個工作面液壓支架移架完成后，不推輸送機。將拖后的液壓支架與輸送機的連接銷子摘掉，推移千斤頂收回，將單體液壓支柱一端頂在拖后液壓支架的底座箱側，另一端頂在支架上側輸送機溜槽魚口的肩窩處；單體液壓支柱采用支架操作閥遠距離供液，全面從機頭向機尾推移輸送機，同時對單體液壓支柱供液，促使輸送機上移。用單體輔助推移輸送機時，要停后部，開前部；每根單體要能起到作用，每根單體都要有專人負責，要統一號令，專人指揮，輸送機推移完畢后，撤除所有單體液壓支柱，拖后的液壓支架通過操作其后插板及尾梁前移夠進尺并插好連接銷子。
    3)當工作面前、后部輸送機上竄下滑不同步時，應以前部輸送機為準，后部輸送機采用單向拉移的方式進行調整。
    4．端頭頂板管理
由于工作面運輸順槽在掘進過程中局部破煤層底板（見圖2），最厚處達2.5m，工作面要保證輸送機與轉載機達接合理，需要割大量巖石，并且巖石均為3下煤底板灰一灰白色細砂巖，鈣質膠結，含黃鐵礦晶粒，致密，堅硬，硬度系數f=8—9，截割困難，需要放震動炮。根據該段工作面傾角大，煤炭基本可以自溜的實際情況，采取人工將工作面輸送機、支架縮人面內2～3m，前后部輸送機卸煤在底板上，煤炭再自溜入轉載機的措施，最大限度減小割底量，出現輸送機拉循環煤時，可用單體抬高輸送機機頭墊道木或加調節槽等措施解決。對煤機割不通的煤壁提前人工擴寬，擴寬段頂幫采用錨網支護，推過輸送機再對該段錨網支護范圍進行十字梁配合單體架棚加固，1號架上敷設長工字鋼等措施加強頂板控制，取得了非常好的效果，同時為1號~4號架的調整創造了較大的空間，（見圖3）。
    5．增加支架
    工作面斜長從192m逐漸增加到203.7m，工作面理論需增加支架6—7組，因采取機頭縮進措施，實際增加4組支架。根據高差計算表，提前在軌順l 400m、l 450m、1 500m、1 550m位置各安裝放置1組ZFS6200型中部支架，工作面到位后增加溜槽，接上支架即可實現支架順利拉移。
    6．采放搭配
    由于3上、3下夾矸的增厚，特別是厚度突變區段，最厚達1.6m，夾矸硬度系數f=5—6，對放頂煤不利，生中將設計采高2.8m增大到3.0~3.2m，割掉大部分夾矸，給放煤創造條件。放煤采用多輪順序循環放煤法，放至矸石量占放出物1/3時停止放煤。采煤機在機頭割砂巖時，速度慢，前部輸送機煤量小，加大后部放煤量；在正常割煤情況下，采煤機速度快，后部減少放煤，確保轉載機均勻向外拉煤。同時，人員的配合、班中的組織，盡量減少停機時間，也是影響高產高效十分重要的原因。
7．安全管理
    在生產期間，要從思想上高度重視，牢固樹立安全第一的思想。在保證安全的基礎上，各工種相互之間搞好配合，規范各自的操作，嚴格按規程措施要求施工，工作一次成型，避免重新返工。現場管理要到位，加強設備檢修力度，杜絕機電事故，提高開機率。大傾角區域應在架箱內設置防滑梯、扶手；支架內的管線要吊掛整齊，踏板上不存物料；人員在架箱內行走時，防止腳下打滑。
四、技術經濟效益
  1301綜放工作面在大傾角近5個月的生產中，通過實施上述措施，加強現場管理，實現經濟指標如下：
  最高月產量達到53.6969萬t，最高日產量為2.1606萬t，平均月產量為49.2542萬t，平均日產量為1.6696萬t，工作面回采工效達到320.96t/工，工作面回采率為85.59%。杜絕了輕傷及人身事故和大的非人身事故，實現了工作面安全高產高效的目標。