帶式輸送機是連續運行的運輸設備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業郭門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備相比，不僅具有長距離、大運量、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化、集中化控制，特別是對高產高效礦井，帶式輸送機己成為煤炭高效開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到煤礦的產量。本文根據多年現場實踐，從使用者角度出發，簡要闡述了帶式輸送機常見故障的預防和處理。
1、輸送帶跑值的預防與處理
1.1跑偏的原因分析：
(1) 傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一。
(2) 滾筒或托輥表面有煤泥或其他附屬物。
(3) 機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行。
(4)傳動滾筒、尾部滾筒中心線與機身中心線不平行。
(5) 托輥安裝不正。
(6) 給料位置不正。
(7) 滾筒中心不在機身中心線上。
(8) 輸送帶接頭不正或輸送帶老化造成兩側偏斜。
(9)機身不正。
1.2輸送帶跑偏的危害：
輸送帶跑偏不僅影響生產，損壞膠帶。當使用非阻燃帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，引起火災事故。
1.3輸送帶跑偏的預防與處理
1.3.1預防措施
(1) 提高安裝質量。
(2) 提高輸送帶接頭質量。
(3) 加強巡回檢查與維護。
(4)保證裝載不偏。
(5) 保證清掃裝置正常。
1.3.2現場處理方法：
(1)自動托輥調偏：當輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調心托輥。
(2)適當拉緊調偏：當輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可適當調整拉緊裝置以消除跑偏。
(3) 單側立輥調偏：輸送帶始終向一側跑偏，可在跑偏范圍內加裝若干立輥使膠帶復位。
(4)調整滾筒調偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動，調整滾筒至水平位置正常轉動，消除跑偏。
(5)校正輸送帶接頭調偏；輸送帶跑偏始終一個方向，且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。
(6)墊高托輥調偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側墊高托輥若干組，消除跑偏。
(7)調整托輥調偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發現托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調整托輥，消除跑偏。
(8)消除附屬物調偏：輸送帶跑偏點不變，發現托輥、滾筒粘有附屬物，就要清除后消除跑偏。
(9)校正給料跑偏：膠帶輕載不偏，重載跑偏．可調整給料重量及位置消除跑偏。
(10)校正支架調偏：輸送帶跑偏方向、位置固定、跑偏嚴重可調整支架的水平
和垂直度，消除跑偏。
總之，消除輸送帶跑偏要先查原因，然后一—“對癥下藥”。
2．輸送帶打滑的預防與處理
2.1輸送帶打滑的主要原因分析：
(1)輸送帶張力不夠。
(2)機頭部淋水大或輸送帶上運送物料水分較大，造成滾筒和輸送帶之問摩擦系數降低。
(3)輸送帶上裝載較多。
(4)嚴重跑偏，輸送帶卡住。
(5)清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。
2.2輸送帶打滑的危害
輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發其他事故。
2.3輸送帶打滑的預防
(1)經常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。
(2)經常檢查輸送帶接頭狀況。
(3)采取有效的防淋措施。
(4)保證清掃裝置、防滑裝置可靠運行。
(5)裝載量要控制，嚴禁超載運行。
3．輸送帶縱向撕裂的預防和處理
3.1縱向撕裂的原因分析
(1)輸送帶接頭有嚴重的變形及損壞。
(2)大塊物料或鐵器卡住輸送帶。
(3)輸送帶跑偏，防撕裂裝置失效。
(4)有雜物卷入滾筒與輸送帶之間。
3.2輸送帶縱向撕裂的危害
輸送帶發生縱向撕裂后會直接造成輸送帶的破損甚至報廢，增加運輸成本，影響正常運輸。
3.3輸送帶縱向撕裂的預防
(1)及時維護受損和嚴重變形的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。
(2)控制大塊物料及鐵器運到帶式輸送機上，發現帶式輸送機有卡阻物，應及時清除。
(3)增加調心托輥和防跑偏裝置，保證輸送機安全保護裝置在運行中的正常工作。
(4)及時清除輸送帶與滾筒之間的雜物。
(5)檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。
3.4輸送帶發生縱向撕裂后，可按以下步驟處理：
(1)采取臨時措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機的運轉。
(2)利用檢修班檢修時間進修冷補或硫化熱補。
4、逆轉飛車的預防與處理
4.1逆轉飛車的原因分析
(1)超負荷運轉
(2)抱閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞。
(3)輸送機傾角過大。
4.2逆轉飛車的預防
(1)控制給料量，禁止超負荷運轉。
(2)調整抱閘的制動力矩，使其滿足制動要求。
(3)集中精神，認真操作。
(4) 逆止器要試運行，確保運行安全。
4.3發生逆轉飛車后，可按下列步驟進行檢查處理：
(1)檢查電動機、減速器、聯軸節及制動系統等部件是否損壞，若損壞，應及時修理更換。
(2)清除機尾的堆積的物料。
(3)調整制動輪與閘瓦的間隙。
(4)空載運行，檢查各部件有無異響。
(5)輕載運行，確認無問題后，再投入運行使用。
5．斷帶的預防與處理
5.1斷帶的原因分析
(1)輸送帶強度不夠。
(2)輸送帶超期使用，嚴重老化。
(3)大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。
(4)輸送帶接頭質量不符合要求。
(5)輸送帶接頭嚴重變形或損壞。
(6)輸送帶跑偏被卡住。
(7)輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。
5.2斷帶的預防
(1)更換符合要求的輸送帶。
(2)應及時更換到期的輸送帶。
(3)嚴格控制大塊物料及鐵器上到輸送機。
(4)更換受損接頭。
(5)增加調偏托輥及防偏保護裝置；發現輸送帶跑偏被機架卡住應立即停機處理。
(6)將張緊裝置的張緊力調整合適。
5.3發生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：
(1)清除斷帶上的浮煤。
(2)用卡板卡住斷帶的一頭。
(3)用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。
(4)松開張緊裝置。
(5)用絞車牽引輸送帶。
(6)割齊輸送帶斷頭。
(7)用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶。
(8)經試運轉，確認無問題后，再投入運行。
6．檢查托輥組的運行狀況
(1)在帶式輸送機運轉時，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否靈活。
(2)調心托輥、立輥和回轉部位，在輸送帶跑偏時，是否轉動靈活。
(3)各托輥間及托輥與中間架間是否有卡阻物。
(4)各托輥有無損壞、異響，是否缺油。
(5)有無缺輥。
(6)各托輥與輸送帶是否接觸良好。
7、根據運轉電流判斷帶式輸送機的負荷情況
在額定電壓及額定電流以下帶式輸送機運轉時，證明帶式輸送機在額定負荷下運轉，帶式輸送機工作正常；當電流超過額定值，說明帶式輸送機超載運行；當電流突然上升，大大超過額定電流，可能有卡阻物卡住輸送帶，應立即停機檢查。
8、帶式輸送機傷人事故的預防
防止帶式輸送機發生事故致使人員傷亡的具體措施有：
(1)嚴禁跨越或鉆過膠帶，應在合適地點設置過橋或設置護板。
(2)在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和改向滾筒相接觸的防護欄。
(3)檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾滾筒、輸送帶等運轉部位。
(4)未設計運送人員的帶式輸送機，禁止運送人員。
(5)在帶式輸送機運轉時，禁止在非人行道一側及空間較小的輸送帶下清煤。
(6)檢修輸送帶時，必須停電閉鎖并掛檢修牌。
(7)在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機轉動部位；發生隱患，如跑偏嚴重、打滑、撕帶時，應立即將帶式輸送機停下來，進行檢修。
(8)帶式輸送機各種保護齊全可靠。
9、帶式輸送機著火的預防
帶式輸送機著火的預防措施有：
(1)加強巡檢，以及維護保養工作，嚴格執行各種規章制度。
(2)防止膠帶出現打滑、跑偏現象。
(3)帶式輸送機檢修需要電氣焊作業時，要有安全技術措施，工作后必須檢查、清理確認無誤后方可離開。
(4)搞好文明生產，杜絕帶式輸送機積灰集塵。
(5)帶式輸送機配備必要的消防器材。
(6)保證減速器的完好，杜絕漏油現象的發生。
(7)液力偶合器使用合格的易熔臺金塞，工作介質符合規定要求。
(8)帶式輸送機各種保護齊全可靠。
10、結束語
煤礦井下帶式輸送機運行環境惡劣，在操作過程中，要嚴格遵守各種安全操作規程，及時的排除隱患，降低故障率，保證帶式輸送機的穩定運行，才能避免事故的發生，提高煤炭的生產效率。
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