1、概述
河北某發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）輸煤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)幾期擴(kuò)建，現(xiàn)有三、四期和五期2套輸煤系統(tǒng)，膠帶機(jī)崗位16個(gè)，共安裝31條
帶式輸送機(jī)，使用的輸送帶為普通阻燃型尼龍蕊膠帶，輸送帶總長(zhǎng)9016m。三、四期輸煤系統(tǒng)負(fù)責(zé)向4-7號(hào)4臺(tái)鍋爐輸送燃煤，五期輸煤系統(tǒng)負(fù)責(zé)向8號(hào)、9號(hào)2臺(tái)鍋爐輸送燃煤，公司三、四、五期總裝機(jī)容量為1320 MW，日煤耗量10000多t。
火力發(fā)電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著為鍋爐提供合格、可靠、充足的燃煤以保證鍋爐穩(wěn)定燃燒的任務(wù)。帶式輸送機(jī)是輸煤系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一，它的安全運(yùn)行是非常重要的。帶式輸送機(jī)目前應(yīng)用在電廠(chǎng)的主要是普通型帶式輸送機(jī)，普通型帶式輸送機(jī)可分為T(mén)D62型和TD75型2類(lèi)，因帶式輸送機(jī)在連續(xù)輸送物料的機(jī)械中效率最高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量消耗小，因此在電廠(chǎng)輸煤設(shè)備中使用較為普遍，而膠帶又是帶式輸送機(jī)的主要組成部件，帶式輸送機(jī)常用的輸送帶主要有尼龍蕊膠帶和鋼繩蕊膠帶2種，它貫穿輸送機(jī)的全長(zhǎng)，使用量大，且價(jià)格昂貴，因此，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中+必須加強(qiáng)膠帶的維護(hù)保養(yǎng)，減少膠帶損傷的不利因素，以保證安全生產(chǎn)，降低消耗，增加經(jīng)濟(jì)效益。
2、問(wèn)題的提出
在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)膠帶中心線(xiàn)脫離帶式輸送機(jī)中心線(xiàn)而偏向一側(cè)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為膠帶跑偏。由于膠帶跑偏，將造成膠帶邊緣與機(jī)架相互磨擦，導(dǎo)致膠帶兩側(cè)邊磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)造成膠帶翻卷、對(duì)折，使膠帶過(guò)早損壞或撕破，甚至造成膠接的膠帶口分層或撕破、斷裂，大大縮短了膠帶的使用壽命，降低設(shè)備的可靠性，嚴(yán)重時(shí)影響整個(gè)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，使帶式輸送機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，這不僅給公司帶來(lái)很大損失，也無(wú)法保證向鍋爐提供可靠的燃煤，更不能保證鍋爐的穩(wěn)定燃燒，給安全生產(chǎn)帶來(lái)很大的隱患。再者，跑偏嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成大量掉煤，同時(shí)也增加了值班員的勞動(dòng)強(qiáng)度。公司輸煤系統(tǒng)自投運(yùn)以來(lái)，隨著帶式輸送機(jī)運(yùn)行年限的增長(zhǎng)，膠帶跑偏現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，為此，對(duì)帶式輸送機(jī)頻繁跑偏現(xiàn)象進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查分析，找出科學(xué)的方法進(jìn)行攻關(guān)，從而減少或避免了膠帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。
3、調(diào)查分析與解決措施
經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2001-2003年發(fā)生一般膠帶跑偏（只是膠帶與膠帶機(jī)架產(chǎn)生磨擦、磨損）189次，嚴(yán)重跑偏33次（故障停機(jī)處理），造成625 m膠帶的兩側(cè)包膠被磨掉、撕裂或膠帶邊分層，造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8萬(wàn)元（按膠帶折舊計(jì)算）。
通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的取樣進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)引起膠帶跑偏現(xiàn)象的原因是多種多樣的，主要為：滾筒粘煤、落料點(diǎn)不正、膠帶接頭不正、拉緊裝置犯卡、膠帶機(jī)支架安裝中心線(xiàn)不直等。
3.1滾筒粘煤
在膠帶運(yùn)行中由于煤的水分和粘性，使膠帶工作面經(jīng)常粘煤，非工作面經(jīng)常掉煤，特別是輸送濕度較大的煤種時(shí)，當(dāng)帶式輸送機(jī)尾部密封不好時(shí)，煤易落人回程膠帶上，經(jīng)過(guò)滾筒時(shí)粘于滾筒表面，如不及時(shí)清理，積煤粘在滾筒上被膠帶壓實(shí)，從而導(dǎo)致滾筒表面變形或不同圓，造成膠帶向一側(cè)偏離。
在輸送機(jī)的頭部及尾部安裝清掃器，清掃器可用l根50 mm×50 mm的三角鐵、1根50 mm的扁鐵夾和l條1300 mmX200 mm的舊膠帶，三角鐵兩端各焊1根300 mrnX20 mm的圓鋼棍，在鋼棍上各穿1個(gè)彈性良好的彈簧后，安裝在滾筒前2m左右的膠帶架上特制的固定槽內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)注意保持清掃器有一定斜度。當(dāng)清掃器膠板壓緊膠帶后，就會(huì)將膠帶上的粘煤刮住，利用清掃器的斜度，將刮住的煤卸在膠帶架一側(cè)，達(dá)到清掃膠帶粘煤的目的，使?jié)L筒不會(huì)因粘煤變形。同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)，認(rèn)真搞好膠帶機(jī)的衛(wèi)生，避免粉塵引起粘煤。
3.2落料點(diǎn)不正
因膠帶在槽形托輥支撐下運(yùn)行，膠帶受料后也呈槽形，由于落料點(diǎn)偏斜，煤就會(huì)連續(xù)不斷地卸在膠帶的一側(cè)，膠帶受到煤流重力的作用而偏向一側(cè)。引起落料點(diǎn)不正的原因主要有：
a|落煤筒安裝角度小落煤管安裝角度越小，則煤在落煤管中受到的摩擦力越小，阻力也越小，導(dǎo)致煤的流速加快，煤流對(duì)導(dǎo)料槽的沖擊力、反彈力也會(huì)增大，致使煤落下的點(diǎn)位就會(huì)向內(nèi)側(cè)偏移。這樣煤在落煤管中滑行時(shí)間短，不易造成粘煤或堵煤現(xiàn)象，但由于煤流速度快，對(duì)導(dǎo)料槽和膠帶及緩沖設(shè)備沖擊較大，損壞較快。反之，當(dāng)落煤管安裝角度越大時(shí)，則煤在落煤管中摩擦力越大，阻力也越大，煤對(duì)導(dǎo)料槽的沖擊力就會(huì)減弱，反彈力小，煤落下的點(diǎn)位不會(huì)偏移，但這樣會(huì)增加煤在落煤管中的摩擦力，阻力也變大，粘煤、堵煤現(xiàn)象增多，影響輸煤設(shè)備正常輸送燃煤，威脅輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行。
b．落煤管粘煤嚴(yán)重 由于煤種、煤質(zhì)的不同，煤在落煤管內(nèi)受到的摩擦力、阻力也不同，特別是在汛期，來(lái)煤、存煤受自然環(huán)境影響，煤中水分含量增大，煤的粘度加大，落煤管的粘煤現(xiàn)象較為嚴(yán)重，有時(shí)粘煤厚度能達(dá)到落煤管內(nèi)空間的一半，使落煤管的受料點(diǎn)向上抬高，同時(shí)也改變了落媒管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，煤下落的角度也會(huì)隨之改變，從而導(dǎo)致煤的下落點(diǎn)偏移。
c．帶式輸送機(jī)支架部分變形 帶式輸送機(jī)支架安裝中心線(xiàn)不正或部分支架受外力造成中心線(xiàn)不正，中心線(xiàn)尺寸誤差，焊接工藝不規(guī)范造成的支架在焊接過(guò)程中出現(xiàn)焊接變形是造成跑偏的3個(gè)主要原因。
近年來(lái)，通過(guò)采取措施，逐漸消除了以上原因引起的膠帶跑偏；對(duì)常用的煤種進(jìn)行分析，掌握煤種的各種指標(biāo)，重新調(diào)整了落煤管角度，既保持物料落在膠帶機(jī)中心，又減少了粘煤、堵煤的現(xiàn)象；加強(qiáng)員工的技術(shù)、技能培訓(xùn)，提高人員值班能力和責(zé)任心，使其能夠準(zhǔn)確分析上煤的煤質(zhì)，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)落煤管粘煤嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)徹底清除；嚴(yán)格執(zhí)行安裝工藝要求，最大限度地避免由于安裝原因造成的支架安裝中心不正；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)護(hù)，精心看護(hù)設(shè)備，減少或杜絕外力對(duì)設(shè)備的損害。
3.3膠帶接頭不正
膠帶在膠接過(guò)程中，接頭不正原因如下：
a．膠帶口裁截翅f線(xiàn)尺寸誤差；
b．裁剝膠帶口時(shí)的裁剝尺寸誤差；
c．接頭對(duì)接尺寸誤差。
因此，應(yīng)加強(qiáng)人員的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，避免膠接時(shí)發(fā)生接頭不正的現(xiàn)象。
3.4拉緊裝置卡澀
此現(xiàn)象會(huì)使拉緊小車(chē)不能正常隨膠帶的張馳而前后平行移動(dòng)，在拉緊裝置受力不均對(duì)，就會(huì)導(dǎo)致小車(chē)傾斜，出現(xiàn)頭部滾筒與尾部滾筒中心線(xiàn)不平行，造成膠帶跑偏。在對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)時(shí)，常用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑鋼絲繩和拉緊裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，減少拉緊小車(chē)在運(yùn)行中的阻力，這樣可有效防止小車(chē)在運(yùn)行中卡澀現(xiàn)象的發(fā)生。
4、結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和運(yùn)行管理的持續(xù)改進(jìn)，帶式輸送機(jī)運(yùn)行效果良好，膠帶跑偏現(xiàn)象得到了有效控制，同時(shí)也延長(zhǎng)了膠帶的使用壽命，降低了設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，提高了設(shè)備的安全可靠性，保證了帶式輸送機(jī)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
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