帶式輸送機是運輸系統工藝設備中的一部分，承擔著散狀物料水平位移等任務，是連續輸送物料機械中效率最高、使用最普遍的設備。但是由于安裝及運轉中的原因，經常會出現膠帶跑偏；溜槽斷面設計偏小而被物料堵住；往膠帶機上供料不均產生超載和灑料，電機、減速器易被損壞；物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物，可導致膠帶被撕裂或磨裂；傾斜輸送機因傾角過大，逆止器可靠性差，輸送機倒轉，尾部物料難以清理，嚴重者將頭部機構拉壞；物料落差過大，沒有吸收動能裝置，導致膠帶、緩沖托輥加速損壞；膠帶同驅動滾筒打滑對這些故障及時準確地處理是帶式輸送機安全穩定運行的保障，要根據不同的故障現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
1、膠帶跑偏
1.1跑偏原因
機頭、中間架、導向滾筒的安裝誤差、膠帶交接頭不正、膠帶機的來料落點偏、膠帶本身內部的張力不均、滾筒的磨損不勻、滾筒膠帶間有雜物、托輥缺失或轉動不靈活均會造成膠帶跑偏。
1.2解決方法
1.2.1滾筒處跑偏
機頭驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。
其調整方法為：對于機頭滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動．膠帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到膠帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
12.2 轉載點處落料位置不正對造成的跑偏
轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條膠帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層膠帶的側向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力最終導致膠帶跑偏。如果物料偏到右側，則膠帶向左側跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。
1.2.3 其它形式的跑偏及解決方法
(1)膠帶本身的問題，如膠帶使用時間長，產生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會使膠帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。處理的方法只有對中心不正的膠接頭重新制作，膠帶老化變形的給予更換處理。
(2)輸送機的張緊裝置使膠帶的張緊力不夠，膠帶無載時或少量載荷時不跑偏，當載荷稍大時就會出現跑偏現象。對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解決，但不應添加過多，以免使膠帶承受不必要的過大張力而降低膠帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，膠帶出現了永久性變形，這時可將膠帶截去一段重新進行膠接。
1.2.4電氣上的解決方法
(1) DPK系列電子式兩級跑偏開關。可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障，是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件。
(2) DFP防偏開關。通用的安裝設計是隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部。動作桿軸承額定轉速5000r/min，適合與膠帶速度小于6.35m/s。動作桿法向角調節范圍22.50．法向夾角為100時報警觸點動作，法向夾角為200時停機觸點動作。防偏開關可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動作桿距膠帶邊緣約25 - 75mm。通常安裝在膠帶兩側距頭部或尾部0.3 - 2m的地方。
2、膠帶斷裂、磨裂
2.1膠帶機尾部卸料槽處的斷裂
2.1.1原因分析
帶式輸送機使用的裝卸料裝置的作用是將上方帶式輸送機頭部滾筒卸煤裝載到下方帶式輸送機上。由于上方帶式輸送機頭部到下方帶式輸送機尾部之間的落差較大，距離為4~9m，并且來煤中雜物多，所以造成了物料輸送過程中，對下方帶式輸送機膠帶的沖擊，超出了膠帶本身的強度，膠帶就會被穿透。裝設在裝載點處受料輸送帶下面的緩沖托輥組的排與排之間的間距有0.4～0.6 m。大石頭、金屬物等雜物穿透輸送帶后卡在2排托輥組之間，膠帶在運行過程中就會縱向劃破輸送帶，直到膠帶停止運行。
2.1.2采取措施
首先，要加強管理，從源頭上對煤中雜物進行清理；其次，把裝設在裝載點處受料輸送帶下面的緩沖托輥組改為緩沖托板，使裝載點的膠帶全部縛著在托板上，增加裝載點處膠帶的抗沖擊強度。
2.2物料輸送機尾部改向滾筒處的斷裂
2.2.1原因分析
主要原因有：托輥軸與托輥架凹槽裝配過松；托輥脫落后尾部改向滾筒前無防護裝置，致使脫落后的托輥直接被卷入尾部改向滾筒處造成膠帶劃破，小車變形。
2.2.2處理方法
①經常檢查托輥與托輥架凹槽的配合間隙，發現松時，更換合適的托輥支架或把托輥焊到支架上；②在托輥固定支架的凹槽上加裝卡子，預防托輥彈出；③在尾部改向滾筒前加裝防護板，以防止托輥脫落后卷入滾筒內。
2.3電氣上的保護
2.3.1 DPLS系列雙向平衡拉繩開關
用于膠帶輸送機發生故障時急停機。當膠帶輸送現場發生事故時，可拉動系在吊耳上的鋼絲繩，使機內的滑塊與開關的作用發出停機信號。手動型開關帶自銷，故障排除后提上限位桿方能復位。
2.3.2膠帶機綜合保護裝置
該裝置能夠實時監測膠帶機的運行狀況：實時顯示膠帶當前的運行速度，同時能夠對過速、打滑、跑偏、堆煤、緊急停車等異常狀態進行實時監控。當有異常現象發生，該系統能夠根據各部膠帶的具體運行要求，作出相應的動作，自動切斷電機控制回路，膠帶停止運轉，同時發出報警信號。
分別安裝相應的傳感器：跑偏開關、急停開關、測速傳感器、煤位傳感器、膠帶斷裂保護傳感器。在每個膠帶機頭安裝一個膠帶機綜保信號箱，所有傳感器信號進入該箱內，再通過該箱與上級有關設備相連。箱內有聲、光報警，與現場傳感器一一對應，一旦有設備異常報警，現場有聲光報警顯示，調度室有報警顯示。
3、改造效果
帶式輸送機經過改造后，事故量大大減少，膠帶的壽命提高1.5·2倍，節約了生產費用，如果改造前按每年劃破膠帶200 m計算，可直接節約資金10萬元。穩定了帶式輸送機的運行狀況，保證了設備安全穩定經濟運行。
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