1、
帶式輸送機(jī)存在問題
我公司氧化鋁一分廠屬原燃料輸送的主體分廠，帶式輸送機(jī)數(shù)量達(dá)九十余臺。在生產(chǎn)中存在的最大問題之一就是輸送機(jī)的輸送帶在輸送過程中的撒料問題，輸送帶的撒料不僅污染環(huán)境，而且增加了工人的勞動強(qiáng)度，更重要的是給職工的身體健康造成極大的損壞。而輸送帶撒料的一個(gè)主要原因是由輸送機(jī)主動滾筒打滑引起的。
皮帶機(jī)在正常情況下以2m/s的速度運(yùn)行，當(dāng)主動滾筒因某種原因打滑時(shí)，該輸送機(jī)下料口的下料量忽然增大，超出輸送帶橫截面時(shí)，則引起物料撒出。
2、解決方案
解決輸送帶撒料的方法有兩種途徑：一是降低輸送帶的下料量，這雖然是一種簡單可行的方法，但與連續(xù)性的氧化鋁生產(chǎn)不相符；與提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低費(fèi)用成本的管理思路不一致。二是增大主動滾筒的磨擦力，這使得我們想到了對現(xiàn)有主動滾筒增加包膠的方法。
經(jīng)資料查詢，我們知道專業(yè)廠家對主動滾筒的表面硫化包膠需要資金2千余元，且涉及拆裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。主要是生產(chǎn)也不允許。我們決定采用冷粘工藝。粘接層的牢固程度是成功與否的關(guān)鍵。
3、實(shí)施方案
3.1準(zhǔn)備
(1)依據(jù)主動滾筒的規(guī)格尺寸，選取一塊(1200x1978mm)輸送帶，在厚膠面每40mm隔割出Smm寬的凹槽，其深度以膠層厚度為限。交叉排列的斜線凹槽將膠面分成許多小菱形圖案。
(2)剝?nèi)ケ∧z層，并用角向打磨機(jī)剝削面，徹底清除殘膠，使帆布拉長。
3.2現(xiàn)場實(shí)施
(1)松開輸送帶膠帶，使膠帶與主動滾筒脫離接觸，并將滾筒表面擦拭干凈。
(2)主動滾筒表面及打磨好的輸送帶帆布面均勻涂抹一層“801氧丁膠”待涂膠層不粘手后，進(jìn)行第二遍涂膠。在涂膠過程中，注意防止粉塵等雜質(zhì)。
(3)當(dāng)?shù)诙槟z不粘手時(shí)，進(jìn)行粘接。將膠帶的一邊貼在傳動滾筒的母線上，務(wù)必找正，不得歪斜。然后手動盤車，緩慢轉(zhuǎn)動滾筒，使膠面逐漸粘合，并錘擊貼合部位，以排出氣體，提高粘接強(qiáng)度。
(4)粘接完后，靜止3-4小時(shí)。再用沉頭螺釘輔助固定。即在整個(gè)傳動滾筒表面用手電鉆鉆φ8mm通孔子18個(gè)，并在每處孔所粘帖膠帶的確1/2厚度范圍內(nèi)锪孔，穿人M18的沉頭螺絲，從滾筒內(nèi)側(cè)擰緊M18的螺母。
4、使用效果
通過對滾筒包皮的皮帶機(jī)使用效果來看，打滑的次數(shù)明顯減少，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率大大提高。撒料情況的減少，不僅減輕了工人的勞動強(qiáng)度，保證了職工身體健康，而且對皮帶機(jī)的磨損也大為降低。收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
刮板輸送機(jī)
3、
斗式提升機(jī)
