0、概述
膠帶跑偏是
帶式輸送機(jī)中普遍存在的現(xiàn)象，它是引起設(shè)備停機(jī)、撤料、機(jī)架堵塞、膠帶邊緣撕裂、磨損的主要原因，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用及壽命，明顯地降低輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，經(jīng)多方調(diào)查，約有一半的停機(jī)事故是由膠帶跑遍引起的。因此，人們?cè)絹碓街匾暷z帶的研究，現(xiàn)著重介紹輸送機(jī)的幾種典型的防偏措施。
1、膠帶跑偏的主要原因
帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受各種偏心力的作用，使膠帶中心偏離輸送機(jī)的中心線，產(chǎn)生偏心，其主要原因?yàn)樾读宵c(diǎn)偏心給料；安裝制造誤差；風(fēng)力干擾；膠帶皺褶及蛇行。
2、防偏措施
2.1典型的防偏托輥組
上述引起膠帶跑偏的因素，都是通過膠帶傳遞給托輥，使托輥組與膠帶間的摩擦力產(chǎn)生變化，因此，解決輸送機(jī)的膠帶跑偏問題，效果最好的是改變托輥組結(jié)構(gòu)，常見的防跑偏托輥組結(jié)構(gòu)有前傾托輥組、調(diào)心托輥組、鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M。
(1)前傾托輥組
前傾托輥組與普通托輥組的區(qū)別在于側(cè)輥在邊支柱上沿輸送機(jī)運(yùn)行方向前傾一個(gè)角度，一般為1.5°～2°。從安裝制造上講，不會(huì)造成成本的增加，糾偏原理是：當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，偏離側(cè)的托輥與膠帶的摩擦力增大，而膠帶運(yùn)行方向與托輥的
線速度方向有一夾角即前傾角，使膠帶產(chǎn)生一個(gè)向心的糾偏力，但是，輥?zhàn)拥那皟A增加了膠帶的運(yùn)行阻力，輸送機(jī)全程采用前傾托輥，耗能將增加約10% -20%，所以，長(zhǎng)距離的輸送機(jī)不宜全程采用前傾托輥組。合理的前傾托輥組其邊支柱應(yīng)做成可將邊托輥置于前傾、對(duì)中兩種位置上，在調(diào)試運(yùn)行過程中，只有跑偏段的托輥調(diào)到前傾位置上，這樣輸送機(jī)的耗能增加很少，不會(huì)超過3%。
一般情況下，給料穩(wěn)定的膠帶機(jī)采用前傾托輥組，能較好地解決膠帶跑偏問題。
(2)調(diào)心托輥組
對(duì)于給料經(jīng)常發(fā)生變化的膠帶機(jī)采用前傾托輥調(diào)整起來比較頻繁，應(yīng)用糾偏能力更強(qiáng)的調(diào)心托輥組加以解決。目前采用的調(diào)心托輥組主要有錐形連桿式雙向自動(dòng)調(diào)心托輥組、分體式錐形調(diào)心托輥組、帶側(cè)擋輥的調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組的糾偏原理：當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，引起托輥上的載荷重新分布并且是不均勻的，相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生扭矩，跑偏量較小時(shí)，調(diào)心托輥組的扭矩小于摩擦力矩，調(diào)心托輥組不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)跑偏沒有反應(yīng)，當(dāng)跑偏量逐漸增大，扭矩超過摩擦力矩時(shí)橫梁就圍繞立軸承旋轉(zhuǎn)，并隨著轉(zhuǎn)動(dòng)的增加，轉(zhuǎn)矩繼續(xù)加大，調(diào)心托輥組繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，輥?zhàn)拥木�速度方向與膠帶的運(yùn)行方向形成的夾角增大，使它們的摩擦力產(chǎn)生向心分力，強(qiáng)制膠帶返回中心位置，由于慣性膠帶不會(huì)馬上停留在中心位置，而是越過中心位置向另一側(cè)繼續(xù)有少量移動(dòng)，扭矩也逐漸減小，經(jīng)過幾次往復(fù)直到扭矩小于摩擦力矩，膠帶達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行。試驗(yàn)表明，每8～10個(gè)托輥組增加一個(gè)調(diào)心托輥組，能很好的解決膠帶跑偏的問題。
使用調(diào)心托輥組時(shí)，膠帶的運(yùn)動(dòng)通常不存在精確位置，另外調(diào)心托輥組重量較大，成本較高。
(3)鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M
鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M的輥?zhàn)邮窍嗷ャq結(jié)的，側(cè)輥靠拆卸方便的掛具吊在機(jī)架或鋼繩上，特別適用于輸送大塊物料和經(jīng)常般移、安裝精度不高的移置式輸送機(jī)上，它的糾偏原理是：膠帶跑偏時(shí)物料偏向一邊，鉸接的托輥組外形發(fā)生變化，跑偏的一邊因承載力的加大，膠帶與輥?zhàn)拥哪Σ亮υ龃螅敲次挥谂芷贿叺膫?cè)托輥傾角大于另一側(cè)的托輥的傾角，使中間輥發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生調(diào)心力，由于物料的大部分由中間輥承受，因此總的調(diào)心力顯著增大，對(duì)膠帶糾偏能力很強(qiáng)。
鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)更換托輥時(shí)不停機(jī)。托輥組可在輸送物料的情況下于膠帶脫離隨時(shí)更換，對(duì)載荷的適應(yīng)性增強(qiáng)；
(2)托輥組重量輕。由于它沒有橫梁，所以比一般的托輥組重量輕許多；
(3)噪音低。因其屬于撓性連接，所以可以吸收振動(dòng)和沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)。
這種托輥在國(guó)外得到了廣泛的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)也多次采用了這種結(jié)構(gòu)的托輥，據(jù)記載準(zhǔn)格爾露天礦大型移置式膠帶輸送機(jī)選用的就是大批吊掛式托輥組，使用效果非常好。但應(yīng)注意鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M不適用于井下運(yùn)輸送機(jī)。因?yàn)檩斔蜋C(jī)的傾角使膠帶產(chǎn)生偏心橫向力，膠帶不易使輸送機(jī)對(duì)中運(yùn)動(dòng)，造成運(yùn)行的不穩(wěn)定。
2.2其他糾偏措施
為防止膠帶的跑偏，保證輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，在設(shè)計(jì)、制造、安裝過程中尚需采取其他積極的措施。
(1)安裝可調(diào)導(dǎo)料攔板，準(zhǔn)確控制給料點(diǎn)。
(2)增加托輥的槽角，空載分支適當(dāng)布置V型托輥組。以提高膠帶的抗干擾能力。
(3)風(fēng)力干擾較嚴(yán)重的地區(qū)增設(shè)擋風(fēng)板。
(4)提高安裝精度，主要是調(diào)整機(jī)架中心線直線度，滾筒中心線同膠帶機(jī)中心線的垂直度、滾筒中心線的平行度，并使機(jī)架兩側(cè)膠帶處于同一水平線上。
(5)提高零部件的加工精度，主要是滾筒的圓柱度、膠帶接頭的垂直度，避免出現(xiàn)膠帶褶皺及蛇行。
3、結(jié)論
防止帶式輸送機(jī)的跑偏首先應(yīng)從設(shè)計(jì)上使用合理的防偏結(jié)構(gòu)，使其具有較強(qiáng)的抗干擾能力，其次制造安裝中應(yīng)提高精度+并在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，就能較好地解決膠帶的跑偏現(xiàn)象，提高帶式輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
刮板輸送機(jī)
3、
斗式提升機(jī)
