摘要：根據多年現場實踐經驗，本文從使用者的角度開發介紹了現用帶式輸送機所用的平行托輥及滾筒結構和存在問題，提出了改進方法。經過改進的帶式輸送機使用效果較好。
關鍵詞：托輥滾筒改進
帶式輸送機由于其具有輸送能力大，功率消耗小，結構簡單，使崩可靠，維修方便等優點而被廣泛應用于煤炭、冶金、糧油加工、港口、電力、化工及交通運輸等部門。作為金屬熱加工的鑄鋼車間，其帶式輸送機更是廣泛應用于型砂的運輸當中。由于輸送帶的價格比較貴，大約占整臺輸送機成本的30%~50%，因此保證帶式輸送機輸送帶的使用壽命，可促進車間的安全生產，降低設備運行成本，如不加以重視，它將直接成倍縮短其輸送帶的使用壽命，從而造成不必要的經濟損失。其帶式輸送機所用的托輥及滾筒一般都是平行托輥和用鋼板卷成的滾筒。因平行托輥和滾筒存在表面易磨損、皮帶易打滑、局部阻力大和運輸成本高且極大的增加了操作人員的工作和維護強度等問題。根據實際情況對平行托輥和滾筒提出如下改進。
1、平行托輥的改進
1.1平行托輥的結構
如圖1所示的托輥結構為常用的鋼平行托輥。其軸、軸承、軸承盒均安裝在鋼管內部，軸的兩端伸出鋼管以外，兩頭銑成扁方靠掛耳或槽形托架固定在帶式輸送機架上，皮帶依托在鋼管上。
1.2改進原因
平行托輥一般為下托輥，如果物料溫度較高或黏度較大或清掃器工作不住時，平行托輥磨損就會比較嚴重且摩擦阻力大，從而造成驅動滾筒負荷較，降低各驅動齒輪的使用壽命，增大設備維護及運輸成本。
1.3改進方法
(1)減少滾筒的接觸表面積。將平行托輥的筒壁改成若干個不銹鋼或耐磨材質的滑環，用擋塊和軸釘固定，以替代托輥體，見圖2。如果在腐蝕性較小的地方使用，也可不用不銹鋼而用普通炭素鋼、銅環、尼龍棒或直接車成圓輪固定在軸上。圓環數量可據帶式輸送機的寬度而定。擋塊、螺釘和軸可用碳素鋼制成。
(2)將平行托輥表面均勻地粘上一層尼龍布或防滑橡膠皮，可延長托輥的使用壽命，且可防止運輸帶的跑偏現象。
2、滾筒的改進
滾筒是帶式輸送機中重要組件，可分為驅動滾筒和變向滾筒。滾筒結構如圖3。
2.1改進原因
滾筒的簡體是用鋼板卷制后車成的。因表面積大，容易粘料變粗，清理相當困難。如水玻璃砂的運輸過程中極易粘砂，使運輸帶皮跑偏或劃傷，極大影響運輸效率及安全運行。
2.2改進方法
(1)采用數根圓鋼代替簡體。這樣既能有效地提高表面粗糙度，增大摩擦力，又能減少表面積，不易粘附物料。
(2)在滾筒內部裝設兩個旋轉葉片，當有物料進入時，通過旋轉葉片，物料可以從兩端蓋孔中排出。如圖4所示。
3、改進效果
解決皮帶輸送機機托輥的問題，具有十分現實的意義，不僅可以增加皮帶及托輥的使用壽命，而且還可以防止輸送機運轉過程中重大事故的發生。經過在鑄鋼車間砂處理工部近年來的使用觀察，其效果極為明顯，帶式輸送機機運行更平穩可靠，且提高了效率。同時還延長了托輥和滾筒使用壽命，檢修更換托輥和滾筒時更方便。經過記錄核算每年可減少材料消耗20%，降低運輸成本10%左右。為公司的運營成本的降低做出了不少貢獻。
