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1、系統概述
    定量板式輸送機主要由箱體、頭尾輪裝置、承載板、鏈條、行走輪、底座等組成。定量板式輸送機結構示意圖如圖1所示。
    定量輸送機長25 m，寬2.4 m，高3.1 m，其中允許裝煤長度21.8 m，寬度1.6 m，高度1.29 m。裝煤時定量板式輸送機首先慢速起動，通過煤倉底部的給料閘門向板式定量機加煤，直到加到預定的量。當箕斗到裝載位置時，定量存儲在板式輸送機的原煤以快速經放煤溜槽和相應的舌板卸煤，并向有關箕斗裝煤。
    定量板式輸送機的技術參數
    有效載荷／t23.5
    自重／t34.0
    機頭至機尾中心距/m    22.5
    加煤寬度/m    1.60
加煤高度/m    1.00
    加煤長度/m    17.0
    加煤速度/m S-10.35
    放煤速度/m S-11.10
2、定量板式輸送機的應用
    定量板式輸送機的傳動是主驅動輪經2個表面硬化的齒輪箱和2個帶有離合器的電機組成。其電氣控制系統由西門子公司的SIMATIC S5軟件和PLC組成，其操作方式有4種。
    (1)自動在此方式下，裝載系統能根據檢測條件自動實現裝載周期，然后向提升機控制系統發出“裝載完畢”的信號。
    (2)手動帶閉鎖在此方式下，由裝載司機在操縱臺上用按鈕一步一步地執行，每步都有閉鎖，操作失誤設備拒動作。
    (3)手動不帶閉鎖在此方式下，司機可用按鈕或閥上的操作手把單獨進行每臺設備的寸動操作，用于日常檢查和檢修后的試驗。
    (4)檢修在此方式下，風動和供電都被切斷，可進行檢修，在井下和提升機房的操作臺的指示燈都亮著。
    為了箕斗的過裝或欠裝，減少撒煤和達到定量裝載的精度，定量機可實現自動定量的3種方式：定重、定容、定時。
    定重是指上煤到達設定重量時，自動停止；定容是指上煤到達設定體積時，自動停止；定時是指上煤到達設定時間時，自動停止。
    這3種方式同時被采用并形成邏輯“或”，并以它們的數字量的輸出參與裝載系統的控制。同時定重方式還把連續模擬量的輸出分別送到井下操作臺和提升機房進行顯式，累計和打印出報表。輸送機裝有西門子公司SIWAREX R六組稱重元件，精度不低于1%。
3、使用效果分析
    經過5a的使用，該設備有很多的優點，當然也有很多的不足。
3.1  優點
    (1)陳四樓的這套新型裝載設備，與傳統定量斗式相比，減少了生產環節，減少了硐室的工程量，經計算僅硐室工程量造價，比采用定量斗節約200余萬元。
    (2)在運量大的情況下，稱量精度高，使用壽命長，整套設備安裝簡單，便于模塊化，便于實現自動化控制。
    (3)縮短了裝載高度，可以縮短井筒8～10 m，節省建造工程費用。
    (4)使用定量板式輸送機后，向箕斗裝煤時，煤的落差小，裝卸煤時，可以防止煤的破碎。經過我們集團兩礦比較，使用該設備比定量斗的塊煤率可提高1.5%。
3.2缺點
    (1)在出現濕煤時，容易裝多，并且濕煤沾在板上，加重自身負荷，減少裝煤量，使裝載電機發熱，加速電機絕緣老化，容易燒壞電機。
    (2)裝煤量大時，跑道上及兩側積煤太多，加重鏈條的負荷，使電機過熱，難以維持正常生產。
    (3)鏈條內鏈輪注油麻煩，且任務大，增大維護量。
4、定量板式輸送機的改造
    5a來，經過我們的技術改造，使該設備得到了不斷的完善，改造內容如下。
    (1)箱體大多采用了焊接件，其內部襯板在提煤多時需更換，焊接件比較麻煩。我們把夾架、座架、中間架改用型鋼，用螺栓加固。有效地控制了焊接變形量，結構實現了模塊化、標準化。定量板式輸送機的箱體是懸浮安裝在西門子SIWAREX R型稱重傳感器上，由于箱體在煤及自重的重壓下會產生變形，因此在箱體傳感器的支撐點處，箱體會產生對傳感器的水平力，為了減小水平力，必須約束箱體的變形，增加剛度，經過強度校核，我們改造的箱體的強度滿足要求（計算從略）。
    (2)在機尾加固一可調距離的鐵鋼刷，寬1.6m，厚100 mm，在定量板式輸送機行走時，可自動刷掉板上的煤泥，使其落入下面的刮板清煤機，解決了沾煤問題。
    (3)對于跑道積煤太多，加重鏈條負荷問題，我們初期是在提煤時用高壓水一直沖鏈條，發現不但浪費水，而且影響煤質。經過仔細琢磨，在定量機底座每隔6m處割開1個120 mm的方形孔，在任何一塊煤板的下側靠跑道里側安裝（可以焊上）一個長60 mm.寬20 mm、厚8mm的小板即可，這樣在定量板式輸送機行走時，把下跑道的煤都刮了下來，不再影響鏈條的負荷，經過1a的運行，2001年裝煤285萬t，沒有出現一次因負荷大而影響生產的問題。有效解決了電機過熱的問題。
    (4)傳動鏈條的跑輪我們作了如下改造：在改造前，鏈條跑輪通過軸孔和軸套注油，不容易注進油，如圖2所示。在跑輪中部鉆直徑4 mm的孔，3天注一次油，注油前，先用特殊吸油器把油嘴內臟油吸出，然后再注入新油。現在看來，這種效果比較理想，現在2 a（約500萬t煤量）只換過一次跑輪，原來軸承式的跑輪，1 a約需22萬元的配件，現在每年只需約5萬元。
5、結語
    該定量板式輸送機由于首次在煤礦中試用，經過改造，其優越性遠遠大于定量斗的裝載設備，己達到并超過了設計的各項指標要求，滿足現代大型礦井生產的需要，可以在礦山裝載生產中推廣使用。